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高程闭合差计算公式

高差闭合差,就是水准路线终端的水准点高程已知值与由起始水准点已知高程和所有测站高差之和得到的推算值之间的差值。 “在同条件观测下,每个测站产生误差的机会是均等的”,比方说,通过对10个点的高程测量发现其闭合差为+0.9mm;因为测量10个点...

如果是符合水准线路,高差闭合差为(实测高差=水准线路累计高差之和)与(理论高差=起点终点高差之差)的差值!如果是闭合导线,则理论高差为0,高差闭合差为(实测高差=水准线路累计高差之和)!之后按边长或者测站平均分配高差!

先计算整个线路的高差代数和,这叫闭合差w,然后计算整个线路的长度L,把w反号变成-w,用-w/L,得到单位长度(每公里)的高差改正数v,再将v分别乘以水准线路每段的长度(公里为单位),得到了每段的高差改正数字,把它分别加到各自的高差(原始观测...

测量等级 往返较差、附合或环线闭合差mm 检测已测测段高差之差 mm 平原、微丘 山岭、重丘 二等 4√L 4√L 6√Li 三等 12√L 15√L或 3.5√n 20√Li 四等 20√L 25√L或 6√n 30√Li 五等 30√L 45√L 40√Li 高速、一级公路用四等,二级及以下用五等

应该是高程闭合差 高程(标高)【elevation】指的是某点沿铅垂线方向到绝对基面的距离,称绝对高程。简称高程。某点沿铅垂线方向到某假定水准基面的距离,称假定高程。“高程”是测绘用词,通俗的理解,高程其实就是海拔高度。 闭合差:是闭合测量中产生...

计算方法:1、支水准路线沿同一路线进行了往返观测,由于往返观测的方向相反,因此往测和返测的高差绝对值相同而符号相反,即往测高差总和∑h往与返测高差总和∑h返的代数和在理论上应等于零,但由于测量中各种误差的影响,往测高差总和与返测高差总和...

由于水准测量中仪器误差、观测误差以及外界的影响,使水准测量中不可避免地存在着误差,高差闭合差就是水准测量观测误差中各误差影响的综合反映。计算方法:1、支水准路线沿同一路线进行了往返观测,由于往返观测的方向相反,因此往测和返测的高...

闭合水准路线高程闭合差闭合不到原始值 :高差闭合差,就是水准路线终端的水准点高程已知值与由起始水准点已知高程和所有测站高差之和得到的推算值之间的差值。“在同条件观测下,每个测站产生误差.

实际测出的高程与原始的差值小于几倍根号下路线km数,具体几倍看你要求的是几等几级。山区就是测站数!具体可以百度网页

根据高程观测文件自动寻找出水准(高程)附合线路和最小独立闭合环线路,存放于闭合差线路文件“网名.GCI”中,根据闭合差线路文件,自动计算附合线路和多边形闭合环的高程闭合差并作超限提示,同时根据闭合环的闭合差计算每公里水准(高程)观测...

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